A股新能源物流车主要利好哪些上市公司，有你关注的吗？（2024/1/12）

相关新能源物流车上市公司有：

徐工机械000425：1月12日消息，徐工机械1月12日主力资金净流入2075.47万元，超大单资金净流入1224.07万元，大单资金净流入851.4万元，散户资金净流出3025.29万元。

从近三年ROE来看，公司近三年ROE均值为11.31%，过去三年ROE最低为2022年的8.13%，最高为2021年的15.91%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

格林美002340：1月12日资金净流出156.66万元，超大单净流入430.55万元，换手率0.71%，成交金额1.93亿元。

从公司近三年ROE来看，近三年ROE均值为6.09%，过去三年ROE最低为2020年的3.38%，最高为2022年的8.18%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

诺力股份603611：1月12日消息，诺力股份资金净流入542.63万元，超大单净流出276.72万元，换手率1.32%，成交金额6412.28万元。

从近三年ROE来看，诺力股份近三年ROE均值为15.83%，过去三年ROE最低为2020年的13.99%，最高为2022年的18.21%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。