汽车行业龙头股有哪些?汽车行业龙头股有:
德赛西威(002920):汽车龙头股,5月16日该股主力资金净流出930.38万元,超大单资金净流出473.47万元,大单资金净流出456.91万元,中单资金净流出1328.64万元,散户资金净流入2259.02万元。
公司在智能驾驶产品功能安全、网络安全利用均已达到行业领先水平。2023年,公司摄像头、T-box产品的供货规模继续提升。4D毫米波雷达业务获得广汽埃安、一汽红旗等客户的新项目订单,其中的77GHZ毫米雷达产品CRD03通过IS026262ASIL(汽车安全完整性等级)B产品认证,并获得了由全球领先的认证机构德国DEKRA德凯颁发的功能安全产品认证证书,标志着公司在毫米波雷达产品功能安全领域达到了行业领先水平。
汉马科技(600375):汽车龙头股,5月16日消息,ST汉马5月16日主力净流入892.29万元,超大单净流入398.97万元,大单净流入493.32万元,散户净流出594.02万元。
东风汽车(600006):汽车龙头股,5月16日消息,东风汽车资金净流出2438.44万元,超大单资金净流出2240.94万元,换手率0.64%,成交金额9077.28万元。
东安动力(600178):汽车龙头股,5月16日该股主力净流出663.6万元,超大单净流出187.89万元,大单净流出475.71万元,中单净流入69.56万元,散户净流入594.04万元。
英利汽车(601279):汽车龙头股,5月16日该股主力资金净流入130.55万元,超大单资金净流出1.97万元,大单资金净流入132.52万元,中单资金净流出78.25万元,散户资金净流出52.3万元。
江淮汽车(600418):汽车龙头股,5月16日消息,江淮汽车主力资金净流出9034.11万元,超大单资金净流出8155.53万元,散户资金净流入7539.37万元。
圣龙股份(603178):汽车龙头股,5月16日消息,圣龙股份5月16日主力资金净流出122.19万元,超大单资金净流入158.44万元,大单资金净流出280.63万元,散户资金净流入339.95万元。
安凯客车(000868):汽车龙头股,5月16日消息,安凯客车主力净流出545.7万元,超大单净流出345.37万元,散户净流入844.27万元。
汽车行业股票其他的还有:
富奥股份(000030):富奥汽车零部件股份有限公司拟与奥动新能源汽车科技有限公司、一汽出行科技有限公司以及南京市一汽创新基金投资管理中心(有限合伙)共同出资设立合资公司,开展以为中国第一汽车集团有限公司品牌车辆提供换电服务为主的相关业务。
潍柴动力(000338):公司已开展驱动电机相关核心技术与自主化产品研发,目前已经实现小批量试投。氢燃料电池汽车中涉及到高压变换和电流逆变的部件均需使用功率半导体,具体需求情况还要取决于氢燃料电池汽车市场需求。
江铃汽车(000550):公司6月份汽车总产量3.5万辆,同比增54.51%;销量3.9万辆,同比增66.71%;1-6月份,汽车总产量13.7万辆,同比增1.62%;总销量14.1万辆,同比增3.33%。
万向钱潮(000559):万向集团全资子公司万向电动汽车有限公司已经实现了动力电池的产业化,产品通过了国家车用电池检测中心的测试,并且通过了UL,CE,ISO9000等产品和生产体系认证,具备了产业化条件,目前已有120多台万向电动车在电力系统运行。32KW,40KW,45KW,60KW,100KW等规格的电机驱动系统已经在纯电动专用车,纯电动中巴车,纯电动公交车以及混合动力公交车上得到小批量应用,数十台装备万向动力系统的商用车在国内多个城市正在进行示范运行。目前公司已成功开发了电动轿车,电动公交车,双能源电车,电动电力服务车,电动电力工程车等车型。
海马汽车(000572):公司目前新能源汽车产品包括插电式混合动力汽车产品海马6P、纯电动汽车产品海马爱尚系列产品等。新一代智能电动汽车产品海马7E规划于2022年四季度上市,后续纯电动、插电式混合动力及氢燃料电池汽车产品也将陆续投放市场。
威孚高科(000581):公司于2021年6月18日晚公告,拟以1.5亿元通过股权收购及增资方式,投资无锡车联天下信息技术有限公司,完成后将持有车联天下9.32%的股权。车联天下是国内为数不多的具备软、硬、云一体化整体方案开发的汽车前装市场供应商和运营商,陆续开发智能车载终端、T-BOX、数字仪表等车载电子产品,为整车厂开发建设和维护车联网服务平台。目前新一代产品为座舱域控制器,通过技术整合形成了多合一的功能硬件以及支持该硬件运行的驱动程序及应用软件。公司智能座舱产品在较短时间内已实现了批量装车,同时正在积极的开发新的客户资源和产品形态。
宝塔实业(000595):公司从事石油机械、冶金轧机、重载汽车、轨道交通轴承的研发、生产和销售,轨道交通轴承中"城轨B型车轴箱轴承"已于2017年9月9日通过北京地铁8号线试运行,顺利通过行业研制及运行考核项目评审,取得地铁轴承生产资质,打破了原有地铁轴承完全依赖进口的困局,可以形成国产替代。
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