2023年汽车板块概念股是哪些？（10月23日）

东风汽车：东风汽车股份有限公司是经国家证监会证监发行字[1999]68号文批准，由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立，于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。

10月23日消息，东风汽车10月23日主力资金净流入1.78亿元，超大单资金净流入1.71亿元，大单资金净流入651.42万元，散户资金净流出9928.54万元。

东风汽车从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2022年的-2946.87万元，最高为2020年的4.09亿元。

赛力斯：重庆小康工业集团股份有限公司成立于1986年，是一家以发动机和新能源汽车为核心业务，汽车整车为主营业务的实体制造企业，现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。

10月23日该股主力净流出8672.64万元，超大单净流出5834.62万元，大单净流出2838.02万元，中单净流出1.23亿元，散户净流入2.1亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，赛力斯近三年扣非净利润复合增长为36.43%，过去三年扣非净利润最低为2022年的-42.96亿元，最高为2020年的-23.08亿元。

长城汽车：长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。

10月23日消息，长城汽车10月23日主力净流入2587.84万元，超大单净流入2129.54万元，大单净流入458.3万元，散户净流出7879.43万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，长城汽车近三年扣非净利润复合增长为8.02%，过去三年扣非净利润最低为2020年的38.36亿元，最高为2022年的44.77亿元。

中通客车：中通客车已有4个混合动力客车和1个纯电动客车获得国家汽车产品公告，已具备了千辆以上的生产能力。公司开发的6140HD双层豪华旅游车和6120GT、6103GT全承载节能型公交产品，填补了公司的产品空白，达到国内先进水平。在新能源客车的研发方面，开发了6121HEV、6112GHEV低入口并联式混合动力客车。

10月23日消息，中通客车资金净流出990.73万元，超大单净流出471.89万元，换手率4.86%，成交金额2.86亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-2.76亿元，最高为2022年的1342.72万元。

亚星客车：

10月23日消息，亚星客车资金净流入236.79万元，超大单资金净流入137.84万元，换手率2.92%，成交金额7575.88万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，亚星客车近三年扣非净利润复合增长为-15%，过去三年扣非净利润最低为2020年的-1.93亿元，最高为2022年的-1.39亿元。

金龙汽车：厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，系目前全球领先的客车制造集团。

资金流向数据方面，10月23日主力资金净流流出5564.68万元，超大单资金净流出4215.01万元，大单资金净流出1349.67万元，散户资金净流入2142.84万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，金龙汽车近三年扣非净利润复合增长为85.73%，过去三年扣非净利润最低为2021年的-7.85亿元，最高为2020年的-1.73亿元。

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