插电式混合动力汽车上市公司龙头股票有哪些？A股投资者的你是否了解？（2023/4/12）

插电式混合动力汽车概念股2023年有：

闻泰科技：4月11日开盘消息，闻泰科技（600745）涨10%，报63.930元，成交额21.47亿元。

公司在2019年率先推出行业领先性能的第三代半导体氮化镓功率器件（GaNFET），目标市场包括电动汽车、数据中心、电信设备、工业自动化和高端电源，特别是在插电式混合动力汽车或纯电动汽车中，氮化镓技术是其使用的牵引逆变器的首选技术。由于硅基氮化镓采用非常可靠耐用的工艺，是质量和可靠性久经考验的成熟技术，再加上其可以使用现有的硅晶圆加工设备，因此晶圆加工产能的可扩展性很强，未来将根据客户需求灵活地进行扩产，有望帮助公司在该领域保持持续领先。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为13.34亿元，过去五年净利润最低为2018年的6101.93万元，最高为2021年的26.12亿元。

海马汽车：4月11日开盘消息，海马汽车7日内股价下跌4.38%，总市值为82.56亿元。

公司目前新能源汽车产品包括插电式混合动力汽车产品海马6P、纯电动汽车产品海马爱尚系列产品等。新一代智能电动汽车产品海马7E规划于2022年四季度上市，后续纯电动、插电式混合动力及氢燃料电池汽车产品也将陆续投放市场。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为-7.54亿元，过去五年净利润最低为2018年的-16.37亿元，最高为2021年的1.12亿元。

京威股份：4月11日开盘最新消息，京威股份昨收3.39元。

公司是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，专为中高档乘用车提供内外饰件系统、关键功能件、智能电子集成控制系统的产品配套研发和相关服务。公司已实现塑料、金属辊压复合挤出、复合注塑、型材挤出、铝合金氧化、喷漆、喷粉等全系列高品质的材料成型和表面处理工艺技术“精而全”的大集成，形成铝合金、不锈钢、冷轧及镀锌钢板、塑料和橡胶等涵盖主流基材的汽车内外饰件系统的配套规模化供应能力，是国内乘用车装饰系统零部件应用材质最齐全的企业之一。2019年9月15日京威股份晚间公告，公司拟以75万欧元购买德国Marlok标的公司50%股权，标的公司主要从事中高端电动汽车、插电式混合动力汽车声音警报系统（AVAS）、车辆高级音响设备、高端乘用车顶灯模块的研发、生产和销售，是奥迪E-TRON、保时捷Taycan独家配套厂商，主要客户有大众、奔驰、宝马等。

从公司近五年净利润来看，近五年净利润均值为-2.92亿元，过去五年净利润最低为2019年的-20.83亿元，最高为2017年的3.17亿元。

杉杉股份：4月11日开盘消息，杉杉股份5日内股价下跌1.36%，截至收盘，该股报16.970元，跌0.59%，总市值为384.2亿元。

公司主要从事锂离子电池正极材料、负极材料和电解液的研发、生产和销售。正极材料的主要产品有钴酸锂、三元材料（镍钴锰酸锂和镍钴铝酸锂）、锰酸锂、三元前驱体等，其中钴酸锂主要用于高端消费电子产品，如智能手机、高端平板电脑等；三元材料主要用于纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及对成本较为敏感的消费电子产品；锰酸锂主要用于插电式混合动力客车、二轮车以及与高容量正极材料掺混使用。负极材料和电解液均可应用于消费电子产品、新能源汽车和储能行业。公司拥有正极材料产能6万吨，负极材料产能12万吨，电解液产能4万吨。

从公司近五年净利润来看，近五年净利润均值为11.52亿元，过去五年净利润最低为2020年的1.38亿元，最高为2021年的33.4亿元。

动力源：4月11日消息，动力源5日内股价上涨3.13%，最新报7.040元，成交量6899.81万手，总市值为38.95亿元。

公司新能源汽车电驱主要应用于插电式混合动力汽车，目前产能和订单数量有所增加，未来公司将结合市场情况，有序安排相应生产。

从近五年净利润来看，动力源近五年净利润均值为-8669.16万元，过去五年净利润最低为2018年的-2.8亿元，最高为2017年的1999.26万元。

南方财富网所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。据此操作，风险自担。