新能源物流车板块上市公司，这份名单收好！（2024/2/26）

新能源物流车板块上市公司：

诺力股份：2月26日消息，诺力股份2月26日主力净流入667.33万元，超大单净流出217.58万元，大单净流入884.91万元，散户净流出77.73万元。

2023年第三季度季报显示，诺力股份净利润1.37亿，同比增长45.36%；毛利润为3.85亿，毛利率19.37%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

格林美：资金流向数据方面，2月26日主力资金净流流入7478万元，超大单资金净流入4098.18万元，大单资金净流入3379.81万元，散户资金净流出6765.75万元。

格林美2023年第三季度季报显示，公司实现净利润1.34亿，同比增长-58.65%；毛利润为11.32亿，毛利率15.53%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

蓝海华腾：2月26日该股主力净流入171.62万元，超大单净流出36.43万元，大单净流入208.05万元，中单净流出341.87万元，散户净流入170.25万元。

蓝海华腾公司2023年第三季度实现净利润423.47万，同比增长-79.67%；毛利润为2816.78万，毛利率37.77%。

公司电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。

康盛股份：2月26日消息，康盛股份主力资金净流出71.1万元，超大单资金净流入184.68万元，散户资金净流入467.44万元。

2023年第三季度季报显示，康盛股份公司实现净利润562.2万，同比增长-54.85%；毛利润为5905.86万，毛利率10.44%。

公司新能源物流车主要包括微面和轻卡等，可应用于城市货运、冷链运输等领域。