新能源物流车上市公司有哪些？（2022/12/16）

以下是股票网为您整理的2022年新能源物流车概念股：

徐工机械：12月16日盘后消息，徐工机械开盘报价5.28元，收盘于5.340元。7日内股价上涨0.75%，总市值为630.98亿元。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

传化智联：传化智联12月16日收报5.670元，跌0.7，换手率0.46%。

2017年11月6日晚间公告，近日，公司子公司传化物流下属子公司传化慧联与东风汽车（600006）签署《合资经营合同》，双方拟共同投资设立长沙传化绿色慧联物流有限公司，注册资本为2000万元，其中传化慧联出资1500万元，占比75%，东风汽车出资500万元，占比25%。本次投资设立项目公司将利用双方资源运营定制新能源物流车，为客户提供优质的绿色运力服务。

东风汽车：12月16日盘后消息，东风汽车最新报6.180元，跌0.96%。成交量1772.16万手，总市值为123.6亿元。

东风集团旗下轻型商用车平台,国内最早实现新能源车商品化的企业；拥有各类别新能源车产能2.4万辆,新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。

格林美：截止收盘，格林美报7.660元，跌1.67%，总市值393.39亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

方正电机：12月16日消息，方正电机5日内股价下跌2.83%，该股最新报7.410元跌2.11%，成交3752.06万元，换手率1.05%。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

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