以下是南方财富网为您整理的2023年粮食概念股:
1、广州港:
回顾近5个交易日,XD广州港有3天下跌。期间整体下跌3.48%,最高价为3.28元,最低价为3.24元,总成交量9505.26万手。
2023年第一季度季报显示,广州港实现营业总收入29.74亿元,同比增长5.92%;实现扣非净利润3.22亿元,同比增长8.26%;毛利润为7.94亿。
公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务,主营业务较为突出,其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司是华南地区最大的综合性主枢纽港,“一带一路”倡议、广东南沙自贸区建设、粤港澳大湾区建设及建设广州国际航运中心等驱动要素,为公司发展提供了良好的机遇。公司于2021年11月3日晚发布2021年度非公开发行A股股票预案,拟向包括控股股东广州港集团在内的不超35名特定投资者发行不超18.6亿股,募资40亿元用于南沙港区粮食及通用码头筒仓三期工程项目、南沙集装箱码头分公司堆场三期工程项目、新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程项目和补充流动资金。
2、深粮控股:
在近5个交易日中,苏垦农发有4天下跌,期间整体下跌1.9%。和5个交易日前相比,苏垦农发的市值下跌了3.03亿元,下跌了1.9%。
2023年第一季度公司实现营业总收入24.54亿元,同比增长-4.43%;实现扣非净利润8886.77万元,同比增长-17.25%;苏垦农发毛利润为3.13亿,毛利率12.77%。
需求端方面,全国能繁母猪存栏2020年6月首次实现同比正增长,饲用玉米的需求逐步趋旺。玉米供需矛盾加剧将支撑玉米价格上行,并带动小麦、水稻等其他粮食作物库存加速去化,国内种植业将迎来景气反转的大拐点。随着种植景气度抬升,公司作为种植产业链龙头有望充分受益。
3、苏垦农发:
近5日深粮控股股价下跌0.79%,总市值下跌了6915.21万,当前市值为88.28亿元。2023年股价上涨2.36%。
2023年第一季度,深粮控股实现营业总收入13.39亿元,同比增长-38.71%;实现扣非净利润1.03亿元,同比增长-21.98%;毛利润为2.48亿。
2019年年报披露:公司大力发展粮食新业态,积极推进“互联网+粮食”、“社区自动售卖粮站”等新型粮食零售业态发展,拥有B2C粮油网络直销平台“多喜米网”,并在天猫商城、京东商城等电商平台开通渠道,促进电子商务平台线上线下深度融合。
4、中粮科工:
近5个交易日股价下跌0.51%,最高价为14.55元,总市值下跌了3585.92万,当前市值为70.23亿元。
2023年第一季度,中粮科工公司实现总营收4.27亿,同比增长10.68%,净利润为3373.22万,毛利润为1.01亿。
公司是为小麦、稻米、油脂、玉米及饲料加工行业、粮食物流行业、农产品储藏行业、冷链仓储物流等行业的工程建设项目提供多样化服务的综合性设计咨询单位和工程承包商,也是粮油设备制造行业领先的制造商,为客户提供工程前期咨询、规划、设计、工程承包、系统交付、设备制造等专业化高质量的全程服务。公司拥有农粮加工行业种类齐全的高等级业务资质,是国内粮油及冷链等领域一流的综合性工程服务商及设备制造商。公司主营业务主要分为设计咨询、机电工程系统交付和工程承包等专业工程服务业务板块以及设备制造业务板块。
5、宁波海运:
回顾近5个交易日,宁波海运有2天下跌。期间整体下跌0.28%,最高价为3.6元,最低价为3.55元,总成交量1878.08万手。
2023年第一季度宁波海运公司实现总营收4.45亿,同比增长-4.64%;毛利润为4286.03万,毛利率9.63%。
地方国企实控人是浙江省国资委;经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输;主要从事铁矿石、煤炭、粮食等大宗干散货及钢铁、水泥、非铁矿石等小宗干散货运输;截至报告期末,公司拥有散货船共计35艘,其中灵便型散货船31艘,巴拿马型散货船4艘,总运力规模达157.58万载重吨。
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