哪些是航空龙头股?航空龙头股有:
1、南方航空:航空龙头。回顾近30个交易日,南方航空股价上涨9.79%,总市值上涨了5.44亿,当前市值为1388.06亿元。2022年股价上涨9.14%。
南方航空2022年第三季度季报显示,公司总营收293.44亿,同比增长9.01%;净利润-60.99亿,同比增长-326.21%。
厦门航空拟发行不超过60亿元公司债券,负债结构有所改善。
2、春秋航空:航空龙头。在近30个交易日中,春秋航空有19天上涨,期间整体上涨19.22%,最高价为67.64元,最低价为50.2元。和30个交易日前相比,春秋航空的市值上涨了154.8亿元,上涨了24.35%。
春秋航空2022年第三季度季报显示,公司总营收29.51亿,同比增长-7.32%;净利润-4.92亿,同比增长-431.04%。
3、中国国航:航空龙头。在近30个交易日中,中国国航有17天上涨,期间整体上涨11.83%,最高价为12.08元,最低价为9.9元。和30个交易日前相比,中国国航的市值上涨了193.18亿元,上涨了11.83%。
中国国航公司2022年第三季度实现营业总收入181.36亿,同比增长-8.38%;实现归母净利润-86.68亿,同比增长-145.16%;每股收益为-0.64元。
航空概念股其他的还有:
中航机电:近5日股价下跌3.32%,2022年股价下跌-76.64%。中航工业机电系统股份有限公司是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,成立于2000年,2004年7月正式在深交所中小板上市,经过几年发展,公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。
国机精工:近5个交易日,国机精工期间整体下跌5.32%,最高价为11.52元,最低价为10.96元,总市值下跌了2.96亿。公司特种轴承在航空领域有应用。
华夏航空:近5个交易日股价下跌1.26%,最高价为14.03元,总市值下跌了2.17亿。区别于干线航空的主要经营模式,公司立足于三、四线城市,与干线航空公司联合建立中国主要城市与三、四线城市之间的航空网络,提升干线到三、四线城市之间的客流量和网络内干支线航空公司的客座率和载运率。
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