2022年航空客运概念股是哪些？（12月17日）

以下是股票网为您整理的2022年航空客运概念股：

吉祥航空：中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

12月16日消息，吉祥航空12月16日主力净流出3166.58万元，超大单净流出519.04万元，大单净流出2647.54万元，散户净流入812.36万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2020年的-6.71亿元，最高为2019年的9.04亿元。

海航控股：

12月16日消息，海航控股资金净流入6529.71万元，超大单资金净流入7355万元，换手率0.65%，成交金额4.04亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为111.53%，过去三年扣非净利润最低为2020年的-556.99亿元，最高为2019年的-23.92亿元。

春秋航空：国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

资金流向数据方面，12月16日主力资金净流流出1860.45万元，超大单资金净流出978.44万元，大单资金净流出882.01万元，散户资金净流入1851.25万元。

从春秋航空近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2020年的-8亿元，最高为2019年的15.88亿元。

中国东航：是一家提供航空运输及延伸服务的中国公司。该公司主要从事航空客运、货运、邮件递送、旅游业务和其他延伸运输服务。该公司还从事以下业务:通用航空运输、航空器维修、航空设备制造与维修、国内外航空公司的代理业务、与航空运输有关的其他业务、保险兼业代理服务、电子商务、空中超市和商品批发与零售。该公司在国内与海外市场开展业务。

12月16日消息，中国东航主力净流出3125.49万元，超大单净流出1179万元，散户净流入3659.4万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-135.41亿元，最高为2019年的25.67亿元。

南方航空：公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司。

12月16日消息，南方航空资金净流出5276.82万元，超大单资金净流出3192.25万元，换手率0.67%，成交金额5.25亿元。

从南方航空近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-126.3亿元，最高为2019年的19.51亿元。

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