港口概念上市公司龙头一览（2023/4/15）

以下是南方财富网为您整理的2023年港口概念股：

上海港湾：

2022年第三季度季报显示，公司营业收入同比增长-2.67%至1.83亿元，净利润同比增长48.77%至2532.86万元。

在近30个交易日中，上海港湾有16天下跌，期间整体下跌1.67%，最高价为34.93元，最低价为32.14元。和30个交易日前相比，上海港湾的市值下跌了9155.4万元，下跌了1.67%。

招商南油：资源培育业务主要包括物流地产、金融服务以及创新型业务等，与其他主营业务互为交叉和支持。

2022年第三季度季报显示，招商南油营业总收入同比增长98.23%至18.38亿元，净利润同比增长864.41%至5.21亿元。

回顾近30个交易日，招商南油股价下跌17.31%，总市值上涨了3.88亿，当前市值为176.64亿元。2023年股价下跌-15.66%。

天津港：港口行业近年来进入平稳增长阶段，港口发展从以能力建设为主，向能力建设与功能建设并重转变，竞争日趋激烈，国际航运船舶大型化、航运联盟化对港口能级和生产组织效率提出更高要求。

天津港2022年第三季度公司营收同比增长-37.49%至23.7亿元，净利润同比增长20.96%至2.26亿。

近30日股价上涨6.74%，2023年股价上涨10.87%。

北部湾港：2017年公司完成吞吐量1.6155亿吨，同比增长15.71%，集装箱完成241.30万标箱，同比增长34.42%。

2022年第三季度季报显示，公司营收同比增长6.9%至15.37亿元，净利润同比增长-3.9%至2.22亿。

北部湾港在近30日股价上涨4.18%，最高价为8.18元，最低价为7.67元。当前市值为144.06亿元，2023年股价上涨9.47%。

连云港：铁路方面，陇海铁路徐州至连云港东段和新亚欧大陆桥中国段全长4，100公里的铁路线全部实现了电气化；建成后的沿海铁路与陇海铁路将在连云港交汇，西去可直达新疆阿拉山口，南北间与京沪、京广、焦枝、宝成、京九铁路相连结；随着港口配套设施的加大投入，越来的越多的泊位直接与铁路线无缝对接，铁路运力和铁路集疏港的效率均实现了进一步提升。

2022年第三季度公司营收同比增长11.37%至5.61亿元，净利润同比增长332.54%至5406.41万。

近30日连云港股价下跌11.09%，最高价为5.35元，2023年股价下跌-1.46%。

南京港：公司是江苏省南京市一家主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转的公司，是目前国内内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业。

2022年第三季度季报显示，公司营业收入同比增长1.81%至2.14亿元，净利润同比增长-6%至4629.65万元。

回顾近30个交易日，南京港下跌7.63%，最高价为7.68元，总成交量1.48亿手。

厦门港务：厦门港务船务有限公司主要从事助轮船靠离泊，拖驳船服务，港口货物中转，物资储存，装卸货物，港口消防服务，海上船舶修理，该公司2015年实现营业收入2.39亿元，净利润6617万元。

公司2022年第三季度营收同比增长6.12%至66.59亿元，净利润同比增长-27.89%至4364.43万。

回顾近30个交易日，厦门港务股价下跌6.02%，总市值上涨了7418.1万，当前市值为52.97亿元。2023年股价下跌-2.1%。

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